Mein Auto Blog » HONDA http://mein-auto-blog.de Weil Autos einfach Spaß machen! Wed, 17 Sep 2014 08:00:46 +0000 en-US hourly 1 Erlkönig in Flammen: HONDA NSX auf der Nordschleifehttp://mein-auto-blog.de/erlkoenig-in-flammen-honda-nsx-auf-der-nordschleife-79996/ http://mein-auto-blog.de/erlkoenig-in-flammen-honda-nsx-auf-der-nordschleife-79996/#comments Fri, 25 Jul 2014 15:10:13 +0000 http://mein-auto-blog.de/?p=77864 dynamicgoogletags.update();

Vor drei Tagen gingen die Fotos vom HONDA NSX Erlkönig online. “Erlkönig erwischt” und es waren schöne Fotos von einem bald kommenden Supersportwagen. Die Bilder die gestern kamen, waren nicht schön. Sie zeigten einen ausgebrannten Honda NSX Testwagen. Der gleiche der wenige Tage zuvor noch von unserem Erlkönig-Fotografen abgelichtete wurde.

Erlkönig in Flammen – Honda NSX brennt ab

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Erlkönig im Pech – Feuerunfall für einen Honda NSXhttp://mein-auto-blog.de/erlkoenig-im-pech-feuerunfall-fuer-einen-honda-nsx-12619/ http://mein-auto-blog.de/erlkoenig-im-pech-feuerunfall-fuer-einen-honda-nsx-12619/#comments Thu, 24 Jul 2014 16:25:00 +0000 http://mein-auto-blog.de/?p=77833 dynamicgoogletags.update();

Das ist das traurige Ende einer Testfahrt auf dem Nürburgring. Der Schaden dürfte bei einem solchen Testträger in den Hunderttausenden liegen. Völlig überhitzt stellten zwei Testfahrer den Prototypen des neuen Honda NSX bei Testfahrten auf der Nordschleife gegen 12:10 Uhr im Streckenabschnitt Pflanzgarten direkt nach der zweiten Sprungkuppe ab. Schnell müssen erste Flammen aus dem Heck zu sehen gewesen sein. Beide Fahrer retteten sich selbst aus dem brennenden Prototypen und blieben unverletzt. Das Auto selbst war nicht mehr zu retten und blieb in Asche zurück. Die Nordschleife war im Rahmen der Testfahrten für über eine Stunde gesperrt. Wir zeigen aktuelle Bilder vom Wrack nach dem Brand.

 

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Weitere Bilder vom Feuer folgen im Laufe des Abends.

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HONDA NSX Erlkönig erwischt *update* Mit Videohttp://mein-auto-blog.de/honda-nsx-erlkoenig-erwischt-update-mit-video-91859/ http://mein-auto-blog.de/honda-nsx-erlkoenig-erwischt-update-mit-video-91859/#comments Tue, 22 Jul 2014 15:48:10 +0000 http://mein-auto-blog.de/?p=77790 dynamicgoogletags.update();

Es soll Idioten geben, die haben den NSX damals despektierlich “Japan-Ferrari” genannt. Das “Japan” sollte dabei abwertend klingen. Dabei hat der NSX in nur einer Generation geschafft, was die Mehrzahl nie schafft. Er wurde zur Legende.

2015 kommt der neue Honda NSX

Und weil der Zeitpunkt der Weltpremiere des neuen NSX immer näher rückt, findet man den getarnten Erlkönig nun bei Abstimmungsfahrten auf der Nordschleife des Nürburgringes. Noch getarnt, aber die Formen sind im Prinzip klar. Seit einigen Jahren werden bereits NSX-Konzepte auf den Automessen präsentiert.

HONDA NSX 2015 – Der Hybrid-Sportler

Der neue NSX wird als Mittelmotor-Hybrid-Sportler kommen. Ein vermutlich 3 Liter großer V6-Motor mit zwei Turbos wird von drei Elektromotoren unterstützt. Dabei wird ein rein elektrischer Fahrbetrieb ebenso möglich sein, wie die Performance orientierte Unterstützung des Bi-Turbo Benziners. Zwei der E-Motoren dürften getrennt auf die Vorderachse des NSX einwirken, wodurch das einlenken und Handling im allgemeinen verbessert wird.

Der NSX wird vermutlich in Detroit 2015 seine Weltpremiere feiern.

Update: Jetzt mit Video

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Erwischt: Honda Civic Type-R – ungetarnt!http://mein-auto-blog.de/erwischt-honda-civic-type-r-ungetarnt-17226/ http://mein-auto-blog.de/erwischt-honda-civic-type-r-ungetarnt-17226/#comments Tue, 13 May 2014 19:19:30 +0000 http://mein-auto-blog.de/?p=75081 dynamicgoogletags.update();

Einen Erlkönig ohne Tarnung erwischen? Nichts was man wirklich oft schafft. Unser Erlkönig-Fotograf hat aber genau das heute hinbekommen und wer fuhr vor die Linse?

Der HONDA CIVIC Type-R

Der neue sportliche Kompaktwagen der japanischen Marke Honda soll auf der Nordschleife nicht viel weniger als der schnellste Serienwagen mit Frontantrieb werden.  Und in der Nähe des Nürburgrings wurde der Type-R Civic heute auch erwischt.

Mattschwarz mit goldenen Felgen. Massive Verbreiterungen an den Kotflügeln, eine auffällige Stoßstange und am Heck ein mächtiger Heckflügel. Auch die vier großen Endrohre wirken alles andere als dezent. Unter der Haube des CIVIC Type R wird ein neuer zwei Liter Vierzylinder-Turbomotor seinen Dienst verrichten.

Die Honda-Embleme wurden abgeklebt, aber es ist klar welches Auto hier zu seinen Testrunden auf die Nordschleife fährt. Interessant ist der zweite Wagen im Schlepptau des Civic Type-R, ein Mercedes A45 AMG.  Ob der 320 PS starke CIVIC Type-R mit Frontantrieb schneller über die Nordschleife rennt, als die A-Klasse mit 360 PS und Allradantrieb? Man wird sich noch ein wenig Geduld üben müssen, bis die Zahlen bekannt sind.

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Gefahren: Honda Civic Tourerhttp://mein-auto-blog.de/gefahren-honda-civic-tourer-99088/ http://mein-auto-blog.de/gefahren-honda-civic-tourer-99088/#comments Mon, 14 Apr 2014 11:17:38 +0000 http://mein-auto-blog.de/?p=74239 dynamicgoogletags.update();

Es dauerte gefühlte 100 Jahre, aber seit dem 1. Februar gibt es wieder einen Kompakten Honda mit praktischem Kombiheck. Und da passt gleich einmal richtig viel rein.

“Die unendlichen Weiten des Laderaums”

Honda Civic Tourer 1.6D – Kurz gefahren

Ein extra für den deutschen und europäischen Markt entwickelter Kombi soll die Absatzzahlen der Japaner in Europa wieder steigen lassen. Ohne Kombi im Programm, ist in Deutschland kein Stich im Markt der Kompaktmodelle zu machen. Das hat der größte Motorenhersteller der Welt nun eingesehen und bringt endlich wieder einen Lademeister. Der Honda Civic Tourer soll den Nutzwert des Modellreihe betonen und es aufnehmen mit den ladefreudigen Mitbewerbern.

Honda Civic tourer 09 Kombi

Hurra – Der Laderaum ist da

Der neue Civic Tourer ist aber nicht einfach nur die Kombi-Version eines bestehenden Modells, nur damit man einen Kombi im Programm hat. Der Civic Tourer darf als der vermutlich praktischste Kombi seines Segments verstanden werden.

624 Liter Laderaumvolumen, da lacht das Herz des deutschen Kombi-Fans. Und wer die Rücksitzlehnen umklappt, der läuft Gefahr sich in der Weite des Laderaums zu verlaufen. Mit maximal 1.668 Liter Stauraum ist der Civic Tourer in seiner Klasse nun gleich einmal der Vorzeige-Kombi geworden.

Um den großen Laderaum vernünftig beladen zu können, liegt die Ladekante extrem niedrig. Mit knapp 56,5 Zentimeter gehört diese zu den niedrigsten im Kombiland. Unter dem Laderaumboden versteckt sich ein “Schmugglerfach” in dem noch einmal zwei weitere “IATA-Trolleys” versteckt werden können. Zusammen mit der großen Koffer-Sammlung darüber, wird aus dem Civic Tourer der ideale Reise-Kombi für die Familie. Vorbei die Zeiten in denen die Kinder auf der Rücksitzbank die Hälfte des Gepäcks auf den Schoss bekamen.

Wieso man allerdings darauf verzichtete die Rücksitzlehnen des Civic Tourers bereits von der Heckklappe aus umlegen zu können bleibt ein Geheimnis. Vermutlich wurde das Projekt des Civic-Kombis in England schneller durch die Instanzen des Konzerns getrieben, als dies bei Fahrzeug-Entwicklungen sonst üblich ist. Der Civic Tourer wurde jedoch nicht nur in England konstruiert, er wird dort auch gefertigt. Der Civic Tourer ist ein sehr europäischer Japaner geworden.

Der Tourer wurde mit 4.535 mm Länge nur 3.5 Zentimeter länger als der Fünftürer. Der Radstand blieb unverändert, das Wachstum betrifft nur das Heckabteil.

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Wie im Kino

Auch der Civic Tourer bekam die “Magic Seats“. Damit lassen sich die Sitzflächen der Rücksitzbank hochklappen. Das sieht dann ähnlich aus wie im Kino und sorgt für ordentlich Stauraum in der zweiten Reihe. Topfpflanzen, TV-Geräte oder Fahrräder passen dann dorthin, wo sonst die Mitfahrer sitzen. Dieses System ist eine Honda-Erfindung und wird so auch im Jazz verbaut.

Honda Civic tourer 11 Kombi

Assistenten zum Dienst

Auch bei den Assistenzsystem gab es Nachholbedarf und zusammen mit dem Update beim Civic Fünftürer des Modelljahres 2014, zogen allerlei Helferlein auch gleich mit in den Tourer ein. Die City-Notbremsfunktion, der Assistent um die Fahrspur zu halten, der Assistent für das Fernlicht und ein Assistent der beim ausparken vor Querverkehr warnt. Honda hat gleich ein ganzes Paket an nützlichen Helfern engagiert.

Honda Civic tourer 02 Kombi

Was uns antreibt

Sehr übersichtlich ist das Motorenangebot geraten. Entweder man packt den 1.8 Liter Verzylinder-Benziner – klassisch ohne Aufladung – oder den neuen 1.6 Liter Turbodieselmotor unter die Motorhaube. Während der Benziner 142 PS leistet, bringt der 1.6 Liter i-DTEC Diesel 120 PS zum Dienst am neuen Kombi mit.  Auch wenn die Lust nach der Leistung den Benziner empfiehlt, das Drehmoment des Diesel (300 Nm bei 2.000 U/min),  sein breit nutzbares Drehzahlband und die ihm eigene Kraftstoff-Effizienz sorgen für eine klare Meinung:  Der Benziner ist wirklich nur für Wenig-Fahrer interessant. Alle anderen erfreuen sich am modernen Diesel-Aggregat und kombinieren den leichtesten Dieselmotor seiner Klasse, mit dem größten Laderaum in dieser Klasse.

Honda 1-6 idtec diesel

 

Fazit:

Erst lassen sie uns so lange warten und dann lassen sie uns keine Wahl: Der Civic Tourer ist der praktischste Lademeister in seinem Segment und in Kombination mit dem modernen Turbodiesel steht einem erfolgreichen Jahr für den Neu-Einsteiger nichts mehr im Weg!

Der Verkauf des Civic Tourer begann am 1. Februar 2014 und die Preisliste fängt bei 21.100 € für den Civic Tourer S 1.6 i-DTEC an.  Das Top-Modell Executive 1.6 i-DTEC kostet 30.075,- €

 

 

 

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Honda Mean Mower – Gartenarbeit für Petrolheadshttp://mein-auto-blog.de/honda-mean-mower-gartenarbeit-fuer-petrolheads-67111/ http://mein-auto-blog.de/honda-mean-mower-gartenarbeit-fuer-petrolheads-67111/#comments Thu, 10 Apr 2014 08:05:09 +0000 http://mein-auto-blog.de/?p=74034 dynamicgoogletags.update();

Gartenarbeit ist lästig. Eigentlich. Mit 109 PS wird die Gartenarbeit dann allerdings zum freudvollen Petrolhead-Hobby mit starker Benzinduft-Note. Honda hat der schnöden Gartenarbeit mit dem “Mean Mower” eine lustvolle Komponente verpasst.

109 PS im Aufsitzrasenmäher

Der Mean Mower basiert auf dem Honda Serien-Rasenmäher HF 2620. Allerdings wurde die Original-Lenkung gegen eine Zahnstangen-Lenkung des Morris Minor getauscht, Räder und Reifen kommen von einem Honda ATV. Die wichtigste Zutat um aus der Samstäglichen Pflicht eine Lust werden zu lassen, stammt von einem HONDA Superbike und steckt unter der Haube des roten Rasenmähers. Bei 8.700 Umdrehungen stehen 109 PS zur Verfügung – das würde ansonsten für 7 Rasenmäher ausreichen.

Mit einer sequentiellen 6-Gangschaltung ausgerüstet ist der Honda Mean Mower nun der schnellste Rasenmäher der Welt und fuhr sich mit einer Rekordgeschwindigkeit von 187,6 km/h in das Guinessbuch der Rekorde.

Theoretisch ist bei bei dieser offiziellen Rekordgeschwindigkeit das Ende der Fahnenstange noch nicht erreicht. Über 200 km/h soll der Mean Mower rennen, so man nur mutig genug ist.

Mean Mower Rasenmäher auf Speed

Der Fahrer sitzt wie der sprichwörtliche Affe auf dem Schleifstein, vom ursprünglich bequemen Sitzplatz über dem Grünschnitt ist nicht viel übrig geblieben. Eingeklemmt im knapp 50 Zentimeter breiten Renn-Kart Schalensitz, die Knie kurz vor der Brust und das kleine Renn-Lenkrad vor der Nase, schaltet der mutige Wald-und-Wiesen-Pilot die Sechsgänge durch.

Um den Heckgetriebenen Rasenmäher nun auf Tempo 100 zu katapultieren, reichen aberwitzige vier Sekunden – da lassen sich auch Porsche-Fahrer zu neidischen Blicken hinreißen. Mit 140 Kilogramm Leergewicht und 109 PS Leistung bleibt ein Leistungsgewicht von 1.9 kg/PS. Ohne Fahrer – wobei der knapp 50 Zentimeter breite Halbschalensitz für eine natürliche Auslese unter den Fahrern sorgt. Hüftspeck darf man bei diesem Rasentraktor nicht mitbringen.

Doch bevor der Mean Mower ganz offiziell zum schnellsten Rasenmäher werden konnte, musste er beweisen, dass er auch seine grundsätzliche Fähigkeit des Rasenmähens beherrscht. Und auch das tut er schneller als das Original. Bis Tempo 24 km/h lässt sich der Sitzmäher zum kürzen des Grüns nutzen.

Wer nun schon überlegt, wie er wohl die Ehefrau von der Notwendigkeit eines Rasentraktors überzeugt, um Samstags die 15m² Garten hinter dem Einfamilien-Häuschen zu mähen, der muss nun ganz hart sein: Der Mean Mower findet seinen Weg zwar in das Guiness-Buch, nicht aber zum Honda-Händler und wird ein Einzelstück bleiben.

Übrigens mit echten TV-Talenten, wie der Clip von Top-Gear beweist:

 

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Galerie: Honda CR-Zhttp://mein-auto-blog.de/galerie-honda-cr-z-30806/ http://mein-auto-blog.de/galerie-honda-cr-z-30806/#comments Sun, 23 Mar 2014 10:48:37 +0000 http://mein-auto-blog.de/?p=73036 dynamicgoogletags.update();

Wäre der CR-Z ein Mensch, ich würde als Einleitung schreiben wollen: “Leider viel zu früh von uns gegangen”. Doch der CR-Z war nur ein kleines Coupé des japanischen Herstellers Honda. Aber was für eines. Mit spitzer Feder gezeichnet, vereinte es Ideen von Sportlichkeit und ökonomischer Nachhaltigkeit. Leider für den deutschen Markt nicht deutlich genug in der gesamten Sprache.

Honda hat den CR-Z vom deutschen Markt zurückgezogen.  Wie sich der CR-Z fahren lies, kann man in meinem Fahrbericht nachlesen. Besonders schöne Fotos hat – wie immer – der Kollege Can zu seinem CR-Z Fahrbericht gemacht. Alex Kahl fuhr mit dem CR-Z durch ganz Europa. Und einen Fahrbericht mit dem Fokus auf der Performance liefert Sebastian von passion:driving.

 

Auf der Autoverkaufsplattform autoscout gibt es noch ein paar CR-Z:



Hier die große CR-Z Galerie:

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Genf 2014: Der König der Heckflügelhttp://mein-auto-blog.de/genf-2014-der-koenig-der-heckfluegel-46005/ http://mein-auto-blog.de/genf-2014-der-koenig-der-heckfluegel-46005/#comments Thu, 06 Mar 2014 17:52:59 +0000 http://mein-auto-blog.de/?p=72196 dynamicgoogletags.update();

Er soll der schnellste Fronttriebler auf der Nürburgring-Nordschleife werden. Diese Ansage wurde bereits vor eineinhalb Jahren getroffen und der Reigen der neuen sportlichen Kompakten nimmt nicht ab. In Genf zeigte HONDA den Civic Type-R Concept.

2015 soll der Civic Type-R auf die Straße kommen

Ein Rennwagen der für die Straße zugelassen wurde, nicht viel weniger soll es werden. Und er soll der König der Nordschleife werden. Vorerst ist der Civic Type-R vor allem der König der Heckflügel. Massiv thront das Spoilerwerk am Heck des kompakten Sportlers. Ausladend und in zwei Etagen, zudem aus Karbon geformt. Zwei Etagen darunter, die vierflutige Auspuffanlage und der sichtbar ausgeformte Diffusor.

In den Radhäusern stehen 20 Zoll große Räder und lassen den Sportler besonders stämmig wirken. Unter der Haube wird ein zwei Liter großer und 280 PS starker Vierzylinder-Turbo erwartet.

Bis es dann endlich soweit ist, müssen die Fotos aus Genf reichen:

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Canon EOS 6D - Fotos Bjoern Habegger

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Update für den Honda Civichttp://mein-auto-blog.de/update-fuer-den-honda-civic-94835/ http://mein-auto-blog.de/update-fuer-den-honda-civic-94835/#comments Wed, 19 Feb 2014 09:00:13 +0000 http://www1.die-testfahrer.de/?p=60166 dynamicgoogletags.update();

Bei HONDA hat man das Auto nicht neu erfunden, aber den eleganten und modern gestylten Kompakten für das Modelljahr 2014 überarbeitet.  

In Genf wird man den aufgefrischten Civic der Öffentlichkeit vorstellen. Angepasst wurden vor allem Details am Fahrwerk. So sorgen neue Schwenklager an der Vorderachse, neue Buchsen und eine angepasste elektrische Servolenkung für ein besseres Handling des schnittigen Fünftürers.

Neue Assistenzsysteme

Neben dem verbesserten Fahrverhalten sind es die neuen Assistenzsysteme mit denen der Kompakte Japaner glänzen kann.  So gibt es einen Fernlicht-Assistenten, einen Tempomaten mit Abstandsradar, einen Notbrems-Assistenten für die Stadt, einen Spurhalte-Assistenten und auch ein System um Verkehrsschilder zu erkennen.

Einen Fahrbericht des wichtigen Modells mit 1.6 Liter Earth-Dreams-Technology-Diesel findet man hinter diesem Link! Und einen Test, was der CIVIC im Alltag braucht, findet man hier!

 

Äußerlich erkennt man den neuen Civic an abgedunkelten Scheiben ab der zweiten Sitzreihe, dunkleren Rückleuchten und Stoßfänger mit schwarzen Abschlüssen. Neue 17-Zoll Leichtmetallfelgen betonen die sportliche Silhouette des Civic.

Der Einstiegspreis ist unverändert und liegt bei 16.950 €.

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Genf 2014: Honda Civic Type R Concepthttp://mein-auto-blog.de/genf-2014-honda-civic-type-r-concept-69360/ http://mein-auto-blog.de/genf-2014-honda-civic-type-r-concept-69360/#comments Thu, 13 Feb 2014 13:51:51 +0000 http://mein-auto-blog.de/?p=71738 dynamicgoogletags.update();

Die Weltpremiere des neuen Civic Type R Concept steht für Honda im Mittelpunkt des diesjährigen Internationalen Automobilsalon in Genf. Weitere Honda-Highlights in Genf 2014 sind die Europapremiere der Brennstoffzellenelektrofahrzeug-Studie (FCEV Concept), der innovative Antriebstrang des neuen Supersportwagen NSX sowie das Rennfahrzeug der diesjährigen Tourenwagen-WM, der Civic WTCC 2014, die die sportlichen Gene der Marke Honda unterstreichen.

Honda Civic Type R Genf 2014

 

Civic Type R Concept – Rennfahrzeug für die Straße

„Type R” steht bei Honda traditionell für Serienfahrzeuge, denen der Rennsport mit in die Wiege gelegt ist. Die Weltpremiere des neuen Civic Type R Concept auf dem Genfer Auto-Salon zeigt bereits die Designrichtung des mit Spannung erwarteten Serienmodels, das im nächsten Jahr auf den Markt kommt. Mit dem ausdrucksstarken Styling des Konzepts reflektieren die Designer die starke Leistung des kompakten Sportlers.

 

Honda FCEV concept 08 Detroit NAIAS 2014

Führend bei fortschrittlichen Technologien – FCEV Concept

In Genf findet die Europapremiere des äußerst schlanken, aerodynamisch ausgefeilten Konzeptfahrzeug statt. Es  zeigt das potenzielle Styling des Brennstoffzellenelektrofahrzeuges der nächsten Generation. Die Markteinführung des Serienmodells ist ab 2015 zunächst in den USA, in Japan und dann in Europa geplant.

 

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