BoB 2015: Wenn Windschutzscheiben ihren Meister finden

Mehr als 200 Bewerber aus ganz Deutschland haben sich auch in diesem Jahr um die Krone des besten Autoglasers bemüht. Es ist bereits eine gute Tradition, den „Champion“, den „Best of Belron“ zu küren. Belron? BoB? CARGLASS?

Belron ist der CARGLASS-Mutterkonzern und BoB die Abkürzung für „Best of Belron„. In 15 Ländern wird in einem Vorentscheid der „BoB“ des Landes gekürt. Alle zwei Jahre – 2016 im Mai wird es in Lissabon soweit sein – ziehen dann diese 15 Landesmeister in den Wettkampf um den Titel des „Best of Belron“. Bevor es soweit ist, musste in der vergangenen Woche der „Beste Fahrzeugglasmonteur Deutschlands“ gefunden werden. Im Landschaftspark Duisburg fanden sich 15 Finalisten wieder. Ein Wettkampf der Qualität, Performance und Servicetalent bewertet. Von der Windschutzscheibe mit Steinschlag (Glas-Kosmetik oder Steinschlag-Reparatur) über den Austausch einer Seitenscheibe bis hin zum Austausch der Windschutzscheibe. Die Disziplinen im BoB 2015 sind den Autoglas-Monteuren bestens vertraut. Sie sind die Experten im Thema Autoglas. Die Anspannung unter den Teilnehmern dennoch spürbar. 15 Teilnehmer. 15 potentielle Sieger. Und das spürt man an der Konzentration der Monteure. Hier nimmt niemand seine Arbeit auf die leichte Schulter. Gewinnen und 2016 in Lissabon um den internationalen Titel kämpfen, das war die Mission aller Teilnehmer.

Bruch der Seitenscheibe in Slow-Motion

Doch bevor etwas repariert werden kann, muss erst einmal etwas zu Bruch gehen, so wie diese Seitenscheibe:

Best of Belron 2015 – Bruch der Seitenscheibe in slow motion from Habegger on Vimeo.

Carglass repariert, Carglass tauscht aus

Glasbrösel neben dem Fahrzeug, Scherben und Splitter im Fahrzeug. Neben dem reinen handwerklichen Geschick muss sich der „Best of Belron“-Monteur auch in so banalen Aufgaben wie dem Reinigen des Fahrzeuges beweisen. Wer will als Autobesitzer schon mit Glasscherben in Kontakt kommen? Die Autoglas-Experten von CARGLASS demonstrieren das eigene Geschick am Fließband, 15 Fahrzeuge stehen in der Halle, 15 mal wird in Präzision das Handwerk ausgeübt.

autos sixt best of belron

Glassplitter und High-Tech, Hand in Hand

Doch wer denkt, ein Autoglas-Monteur hätte es immer leicht, der irrt. Natürlich gehört der Staubsauger zum Werkzeug, wenn es Glas-Splitter gibt. Aber die Zukunft des Automobils hat längst begonnen und auch wenn wir noch nicht autonom fahren, so gibt es unzählige Assistenzsysteme, die im Fahrzeug verbaut sind. Einige davon direkt an der Windschutzscheibe. Sensoren und Kameras die den Verkehr vor dem Fahrzeug im Blick behalten.  Der Austausch einer solchen Windschutzscheibe ist Arbeit für Experten. Neben dem reinen Handwerk müssen Autoglas-Monteure die Sicherheit und die Funktion der elektronischen Assistenten garantieren. Ganz neu in diesem Jahr daher, die Justage der „Kamera“ im „Kundenfahrzeug“.

Als „Kundenfahrzeug“ mussten 15 schwarze C-Klassen vom Vermieter SIXT herhalten. Alle Fahrzeuge ausgerüstet mit einer Vorfeld-Kamera unterhalb des Innenspiegels. CARGLASS hat zusammen mit HELLA Gutmann ein Prüf-System entwickelt. Mit der Hilfe der Software und der Prüftafeln lassen sich minimale Abweichungen der Kamera justieren.

Best of Belron – Nur einer kann gewinnen

Doch auch bei diesem neunten „BoB“ konnte nur einer der 15 Autoglas-Monteure den Titel mit nach Hause nehmen. Und nur einer konnte sich zum „Meister der Scheiben“ küren. In den Disziplinen „Glas-Kosmetik“, Seitenscheiben austauschen und Windschutzscheibe ersetzen konnte 2015 im Landschaftspark Duisburg der aus Lehrte stammende Sebastian Ernst überzeugen!

Sebastian Ernst gewinnt Best of Belron 2015
Sebastian Ernst gewinnt Best of Belron 2015

Sebastian Ernst wird nun – nachdem er sich erst einmal von seiner Filiale in der Region Hannover ordentlich feiern lassen durfte – die Verantwortung übernehmen und im Mai 2016 in Lissabon die deutschen CARGLASS-Monteure vertreten.

Wir wünschen schon heute: Viel Erfolg!

 

 

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Über Carglass

Carglass in Deutschland ist Spezialist für die Reparatur und den Neueinbau von Fahrzeugglas. In Deutschland beschäftigt Carglass rund 2.200 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, davon sind circa 1.500 speziell geschulte Carglass-Monteure. Mehr als 300 Mitarbeiter arbeiten in der Hauptverwaltung in Köln, über 200 Mitarbeiter sind im Customer Contact Center (Call Center) beschäftigt. Das Unternehmen bearbeitet rund 1,2 Mio. Kundenkontakte pro Jahr und hilft Autofahrern in ganz Deutschland, entweder in einem der 330 Service Center oder unterwegs mit mehr als 380 mobilen Einheiten.

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Steinschlag – Wann darf repariert werden?

Na? Haben Sie auch sofort diese eine Melodie im Kopf? Steinschlag? Autoglas? Mir zumindest geht es so, ich habe sofort „Carglass repariert, Carglass tauscht aus“ als summende Melodie im Kopf. Und das nicht nur, weil CARGLASS ein zuverlässiger und langjähriger Werbepartner von mein-auto-blog ist. Nein. Es ist einfach deren Werbung. Seit Jahren kennen wir die Melodie! Aber es soll nicht um die nervende (sorry, so ist es) Werbung von CARGLASS gehen, sondern um die Frage, wann man einen Steinschlag in der Windschutzscheibe reparieren darf – und wann die ganze Scheibe heraus muss.

Steinschlag: Wann ist der Austausch der Scheibe notwendig?

Laut einer ADAC-Studie sind Glasschäden die absolut häufigsten Schadensfälle für die Kasko-Versicherer. 2.3 Millionen Schadensfälle und über 1.1 Milliarden Euro an Kosten. Da darf man ruhig einmal die Frage stellen, ob eine Reparatur der Scheibe nicht sinnvoller und vor allem auch günstiger ist. Und günstiger betrifft am Ende uns alle. Denn Versicherungen verschenken nichts! Die holen sich das Geld von uns, den Versicherten, wieder zurück.

Lieber reparieren als ersetzen? Wann darf repariert werden?

[notification type=“notification_info“ ]Grundsätzlich: Der Schaden darf nicht im direkten Sichtfeld des Fahrers liegen, der Steinschlag muss kleiner als fünf mm im Durchmesser sein und der Abstand zum Rand der Scheibe muss mindestens 10 Zentimeter betragen. Das Sichtfeld des Fahrers ist ein ca. Din A4-Blatt großer Bereich, direkt vor dem Fahrer.[/notification]

Steinschläge, die repariert werden können, sollten auch schnellstmöglich repariert werden. Je länger die Scheibe geschädigt ist, desto größer ist die Gefahr eines Risses. Die Möglichkeit, dass die Scheibe reißt, ist auch der Grund, weswegen der Steinschlag die 10 cm vom Rand entfernt sein muss.

Geld sparen durch Scheiben-Reparatur

Es gibt kaum noch Autos auf den Straßen, deren Windschutzscheibe nicht eingeklebt ist. Hier ist der Austausch immer ein erheblicher und die Kosten sind entsprechend hoch. Doch genau das muss eben nicht sein. Die Kasko-Versicherung deckt Glasschäden, jedoch bleibt in vielen Fällen eine Selbstbeteiligung für den Besitzer übrig. Die Reparatur des Steinschlages kann daher wesentlich sinnvoller und kostengünstiger sein.

Gratis Scheibenwischer beim CARGLASS-Experten

Noch während ich diesen Artikel schreibe, trudelt eine Pressemeldung herein: Bei CARGLASS bekommen Kunden die Scheibenwischer der Marke BOSCH geschenkt – sobald man dort die Scheibe austauschen oder reparieren lässt. (Mehr Informationen)

 

 

Bildrechte: Die Grafik zur Scheiben-Reparatur kommt vom ADAC e.V.

 

 

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Best of Belron 2014 – Der Autoglas-Monteur meines Vertrauens

Glas splittert, ein ätzendes Geräusch entsteht und im schlechtesten Fall bröselt gleich die ganze Scheibe in sich zusammen. Autofahrer kennen das. Eben noch ein Steinschlag in der Windschutzscheibe, in der Sekunde darauf ein Riss der sich quer durch die Scheibe ziehen könnte. Nerviger Alltag für Autofahrer. Moderne Windschutzscheiben halten einiges aus, aufgewirbelte Steinchen können jedoch das Ende bedeuten. Noch ätzender und mir erst vor kurzem passiert: Eine eingeschlagene Seitenscheibe nach einem Einbruch in das Fahrzeug. Man kommt zurück zu seinem Fahrzeug und sieht bereits früh den ehrwürdig glitzernden Haufen an kleinen Glasbrösel neben dem Fahrzeug.

Guter Rat ist teuer – gute Hilfe ebenso. Die erste Frage lautet: Wohin nun? Es gibt viele Autoglas-Servicefirmen. Und auch Vertragswerkstätten reparieren defekte Scheiben, aber es gibt nur eine Autoglas-Firma die sich mit derart viel Engagement, diesem einen Thema verschrieben hat.

CARGLASS – Best of Belron 2014

Mitarbeiter sind das wichtigste Kapital eines Unternehmens, bei der Mutter des deutschen Autoscheiben-Experten CARGLASS scheint man dies verstanden zu haben. Jedes Jahr wieder, nun bereits bald seit 10 Jahren, sucht das Unternehmen nach besonderen Wegen um die eigenen Mitarbeiter zu motivieren und zu belohnen. Ein Event mit dem Namen Best of Belron ist das Ergebnis.

In diesem Jahr traf sich die Belron-Familie auf dem Messegelände in Rom um dort den „besten Autoglas Monteur“ der Welt zu küren. Nun ist CARGLASS in Deutschland nur eine von vielen Möglichkeiten um die Scheiben des eigenen Autos reparieren zu lassen, weltweit ist der Mutterkonzern BELRON jedoch die führende Adresse im Geschäft rund um die die Autoglas-Reparatur. Denn Autoscheiben gehen immer wieder zu Bruch. Also fast ein Selbstläufer, dieses Geschäft. Und so trafen sich in Rom die jeweils besten Autoglas-Monteure aus China, aus Kanada, aus Belgien, aus Dänemark, aus Estland und aus 25 weiteren Ländern um unter ihnen wiederum den besten Autoglas-Monteur der Welt finden.

best of belron best of belron carglass 2014 rom rom 2014

Scheibe raus, Scheibe rein

Was sonst eigentlich viel Ärger bedeutet, wurde hier in einer der Messehallen bewusst als Vorbereitung durchgeführt: Die Autoscheiben eingeschlagen. 29 Fahrzeuge stehen in einem großen Kreis rund um eine hoch gesetzte Bühne bereit. 29 mal werden Windschutzscheiben von Steinschlägen befreit und später ganz ausgetauscht. 29 mal werden auch die Heckscheiben und Seitenscheiben ersetzt. Dabei wirkt es rund um die Demo-Fahrzeuge ebenso, wie beim Einbruchschaden in den SUBARU WRX, den ich vor ein paar Wochen erlebte.

best of belron bob 2014 rom 1 rom 2014

Aber nur kurz. Denn wenn die CARGLASS-Monteure an ihr Werk gehen, dann wird „sauber“ gearbeitet. Wer hier antritt, der hatte sich bereits bewiesen. Denn die Autoglas-Doktoren sind allesamt bereits Gewinner. Gewinner der jeweiligen Landeswettbewerbe. So hat zum Beispiel der Deutsche Markus Benra bereits den Carglass-Wettkampf in Düsseldorf im letzten Jahr gewonnen.  Ruhm und Ehre sind ein Teil der Motivation und wer hier in der Fiera di Roma, draußen fällt gerade die erste Sommerhitze über Italien her, die cool und überlegt agierenden Techniker bei ihrer Arbeit beobachtet, der kommt selbst heftigst ins Schwitzen. Konzentriert werden die Schadensfälle begutachtet, eine ordentliche Vorbereitung der Arbeit ist besonders wichtig. Nur so schaffen es die Monteure, auch alleine und vor Ort beim Kunden, eine perfekte Leistung abzuliefern.

Zurück zum Glas-Brösel. Autoglas ist Sicherheitsglas und zerbröselt im Schadensfall in abertausend kleine Brocken. Da ist hektisches arbeiten fehl am Platz. Fein säuberlich werden die Lackstellen abgedeckt, streng organisiert und mit einem klaren Arbeitsablauf machen sich die besten Autoglas-Monteure der Welt an ihre Arbeit. Beobachtet von einer Jury die per Liste mehr als 1.000 Kriterien (sic!) beurteilt.

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Motivation und Feeling

Es ist beeindruckend zu sehen, mit welchen Ehrgeiz die Teilnehmer des Wettkampfes an ihre Arbeit gehen. Man spürt förmlich den Spirit im Unternehmen. Der jeweils beste eines Landes fährt nicht alleine zum „Best of Belron“ – er wird üblicherweise von einer Abordnung in Kompaniestärke begleitet. Und alle fiebern ihren „Jungs“ zu. Helfen kann die eigene Gruppe den Technikern während des Wettkampfes indes nur moralisch. Doch alleine die Tatsache, dass der Wettkampf in Rom per Livefeed in die Niederlassungen nach Deutschland geschickt wird, dass die Führungsriege vor Ort die Daumen drückt und das am Ende mehr als nur Ehre winkt – ein ordentliches Preisgeld gibt es obendrein – motiviert die Autoscheiben-Experten zu höchst konzentrierter Arbeit.

Gewinner des Best of Belron 2014 - Robin Bogdanowicz (NL)
Gewinner des Best of Belron 2014 – Robin Bogdanowicz (NL)

Best of Belron – Hier gibt es keine Verlierer

Hier in Rom weht ein ungewöhnlicher Teamgeist durch die Hallen. Wenngleich die 29 Autoglaser aus aller Welt kommen, so spürt man doch die Gemeinsamkeiten. Belron versteht es die Mitarbeiter aus der ganzen Welt, mit diesem Event, zu einer einzigen großen Familie werden zu lassen. Über Ländergrenzen hinweg wird hier aus einem Wettkampf, eine großes Familienfest – und ganz nebenbei ein Kongress mit interessanten Gesprächspartnern und am Ende gibt es keine Verlierer – aber einen Gewinner. Der beste Autoglas-Monteur der Welt kommt aus den Niederlanden und heißt: Robin Bogdanowicz. Der beste deutsche Autoglas-Monteur wurde nur knapp geschlagen und landete am Ende des Wettkampfes auf einem beeindruckenden dritten Platz! Und wer Markus Benra live erleben möchte, oder seinen nächsten Glas-Schaden von ihm repariert haben möchte – der besucht ihn in der CARGLASS-Filiale in Karlsruhe!

Und jetzt mal ehrlich; Wo bekommt man das denn sonst noch geboten? 

 

 

 

 

 

 

 

Disclosure: CARGLASS hat meine Reisekosten zum Event "Best of Belron 2014" nach Rom übernommen. Foto-Credit: CARGLASS
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Deutschlands Autoscheiben-Doktor Nummer 1

Bei Steinschlag-Schäden in der Windschutzscheibe oder wenn die Seitenscheibe eingeschlagen wurde, weil sich Diebe über das Autoradio hermachen wollten, wenn es um Autoglas-Reparaturen geht, dann geht kaum ein Weg am Spezialisten vorbei. CARGLASS ist in Deutschland mit mehr als 1.900 Mitarbeitern und über 270 Service-Center die Nummer 1 bei der Reparatur von Fahrzeugglas-Schäden.

Bei 270 festen Service-Centern und über 350 mobilen Service-Fahrzeugen gibt es einen natürlichen Wettkampf unter den Monteuren. Einer muss der Beste sein. Es liegt uns Männern im Blut, wir wollen uns im fairen Wettkampf messen, wir wollen wissen, wer der beste der Besten ist.

CARGLASS drückt das natürlich nicht so martialisch aus:

…hier haben unsere Mitarbeiter die Möglichkeit ihre Expertise im Umgang mit neuen Technologien, aktuellen Qualitätsstandards und Sicherheitsaspekten zu zeigen.

So erläutert es Matthias Rolinski. Sales und Marketing Director bei Carglass.

Best of Belron 40 Carglass 2014

In der Wettbewerbshalle in Düsseldorf stehen sich in zwei Reihen die 15 Ford Focus Turnier gegenüber. Drei Disziplinen aus den Standard-Programm der Carglass-Experten stehen auf dem Programm:

  • Steinschlag-Reparatur
  • Windschutzscheiben-Austausch
  • Austausch einer Seitenscheibe

Insgesamt hatten sich 175 CARGLASS Monteure für das Deutschland-Finale beworben. Die 15 Besten stehen im Scheinwerferlicht und arbeiten unter Wettbewerbsbedingungen, beobachtet von je einem eigenen Jury-Mitglied.

Auch wenn der Wettkampf in einer alten Fabrikhalle durchgeführt wurde, die CARGLASS-Monteure haben an ihrem Arbeitsplatz, der nur wenig mehr Grundfläche bietet als das Fahrzeug an sich benötigt, alles dabei was sie für ihre Arbeit benötigen. Die Wettbewerbs-Situation entspricht damit dem „mobilen CARGLASS-Reparatur-Dienst“ den jährlich tausende von Kunden in Anspruch nehmen.

Best of Belron 12 Carglass 2014

Scheibentausch im Eiltempo

Einige der Finalisten arbeiten mit dem Tempo einer emsigen Ameise. Flink und dennoch immer streng nach Plan. Wobei die strengen Service-Vorgaben des Mutter-Konzerns noch immer genug Platz lassen, dass nicht die ganze Fabrikhalle in einem eingeübten Ballett aus immer gleichen und vor allem zeitgleichen Handgriffen versinkt. Jeder der 15 deutschen Finalisten hat seine ganz eigenen Kniffe und Tricks entwickelt.

Vor allem als es darum geht die zersplitterte Scheibe der Fahrertür zu entfernen, zeigt sich der Einfallsreichtum der Monteure. Glas-Splitter im Innenraum? Ein absolutes No-Go! Und so wird gefegt, gesaugt und mit Klebeband Vorsorge getroffen, dass der Kunde am Ende nicht nur eine neue Scheibe besitzt, sondern auch ganz sicher keine Glassplitter mehr im Fahrzeug spazieren fährt.

Den hohen Grad der Spezialisierung erkennt man bei der Wahl der Werkzeuge. Während manch einer von uns, die Windschutzscheibe eines Autos nicht alleine von hier nach dort tragen möchte, wechselnd die Autoglas-Profis die Windschutzscheibe ganz alleine.  Belron, der CARGLASS-Mutterkonzern, hat dutzende von eigenen Ideen in hoch spezialisierte Werkzeuge umgesetzt.  Der Saugnapf-Schwenkarm mit dem ein einziger Monteur eine Windschutzscheibe selbst montieren kann, oder der Regen- und Sonnenschirm für die mobilen CARGLASS-Servicefahrzeuge, sind nur zwei Beispiele für die Ernsthaftigkeit mit der man bei CARGLASS der eigenen Rolle als „Spezialist“ nachkommt.

Best of Belron 17 Carglass 2014

Der Sieger

Der 45-Jahre alte Markus Benra aus Karlsruhe hat sich am Ende durchgesetzt. Er konnte die Jury in allen Punkten überzeugen. Dabei zählte nicht nur die Geschwindigkeit, sondern auch die Qualität seiner Arbeit. Markus Benra ist Deutschlands Bester Autoscheiben-Doktor.

Und als solcher wird er im Mai 2014 nach Rom reisen. Denn dort werden dann insgesamt 35 Finalisten aus der ganzen Welt zusammen kommen, um ihrerseits „den besten Autoscheiben-Doktor der Welt“ zu küren. Und der Wettkampf liegt uns Männern ja bekanntlich im Blut!

 

Hinweis:

CARGLASS selbst nennt diesen Wettbewerb: „Best of Belron“.  

Denn Carglass wiederum, gehört seit 1990 zur internationalen Belron-Familie und firmiert seit 1993 als Carglass GmbH. Belron ist weltweit das größte auf die Behebung von Fahrzeugglasschäden spezialisierte Unternehmen. Die Gruppe beschäftigt weltweit über 24.000 Mitarbeiter, von denen mehr als die Hälfte hochqualifizierte Monteure sind, und ist in 34 Ländern auf fünf Kontinenten aktiv. Im Jahr 2012 erzielte das Unternehmen weltweit einen Umsatz von rund 2,7 Milliarden Euro, rund 10,4 Millionen Kunden nutzen die Dienstleistungen der Gruppe.

Nachdem ich die Top 15 der Deutschen Carglass-Monteure live und in action sah, bin ich jedoch sicher: Hier waren die „Besten Autoscheiben-Doktoren Deutschlands“ am Werk.

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Mobiler Service von Carglass kommt jetzt mit „Vanbrella“

Der mobile Service von Carglass kommt nicht nur überall hin, sondern trotzt jetzt auch den Wetterwidrigkeiten.

„Vanbrella“ macht es möglich

Dabei handelt es sich um einen Regenschirm (englisch: „umbrella“) für die mobilen Fahrzeuge von Carglass („vans“), woraus sich der Name für die neueste Innovation des Fahrzeugglasspezialisten ableitet.

Bisher konnte der mobile Service des Unternehmens bei Regen und Schnee nicht arbeiten, da der Klebebereich beim Scheibenaustausch bzw. der Arbeitsbereich bei der Steinschlagreparatur trocken sein muss. Unter dem Schirm des Vanbrellas können Mobileinsätze nun häufiger und flexibler durchgeführt werden, da er Schutz vor Wetterkapriolen bietet.

Pressebild_Aufbau Carglass Vanbrella

Praktisch, ein Blickfang und in Windeseile aufgebaut

Seine ungewöhnliche Optik ist ein wahrer Blickfang. „Wo er auch eingesetzt wird, weckt der Vanbrella sofort Aufmerksamkeit und Interesse“, berichtet Carglass-Monteur David Gohla aus dem Service Center  eubrandenburg von seinen ersten Einsätzen unter dem Vanbrella. „Die Konstruktion lässt sich innerhalb von einer Minute mithilfe eines Seils auf- und abbauen.“

Pressebild_Carglass Vanbrella_Online

Schirmt gut ab und ist gleichzeitig kompakt

Der im Jahr 2002 von deutschen Carglass-Technikern konstruierte Regenschutz für Service-Fahrzeuge wurde vom Carglass-Mutterkonzern Belron im unternehmenseigenen Forschungs- und Entwicklungszentrum Belron Technical bis zur Serienreife weiterentwickelt. Nun ist das Segeltuch des Schirms nicht nur resistent gegen Regen, Schnee und Sonneneinstrahlung, sondern lässt sich durch den fächerartigen Aufbau bei Bedarf auch gut wieder verstauen. Der Vanbrella ist mit seinem Aluminiumgerüst nur 142 Kilo schwer und darf die mobilen Carglass-Flotten laut TÜV und Dekra offiziell als „Ladung“ auf ihren Einsätzen begleiten. Im Carglass-Service-Center Neubrandenburg ist der innovative Regenschutz bereits im Einsatz. Für 2013 ist die Einführung weiterer Mobilfahrzeuge mit Vanbrella geplant.

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Carglass

Carglass repariert, Carglass tauscht aus.

Feine Sache dieser Slogan, nur leider per TV-Werbung derart heftig penetriert, das er auf meiner persönlichen „Werbe-Nerv-Liste“ kurz nach Seitenbacher-Müslis auftaucht.  Über 67 Millionen Euro hat Carglass in 2011 für Werbung ausgegeben – eine stolze Summe und erklärend für die Penetranz des Slogans im TV.  Mit 269 Niederlassung spielt Carglass in Deutschland mittlerweile den großen Autoglaser und 29 Millionen Euro Gewinn (vor Steuern) sprechen eine deutliche Sprache. Das Geschäft mit dem Autoglas läuft und Carglass ist der Platzhirsch.

Und „Erfolg“ macht angreifbar.

Wie bei jedem Unternehmerischen Erfolg, wird ein Unternehmen mit jeder neuen Umsatzsteigerung angreifbar für Neider, Intellektuelle und natürlich für Menschen, die gerne auch mal an Verschwörungen und dunkle Mächte glauben. Mal subtil, mal weniger subtil. Im Falles eines Zeitungsartikels der „Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung“ bin ich mir noch nicht ganz sicher, was den jungen FAZ-Redakteur zu seinem Artikel veranlasst hat. Manchmal muss man sich im frischen Job (Seit 4 Monaten bei der FAZ) ein wenig kräftiger strecken um wahr genommen zu werden. Eventuell dies, oder eine persönliche negative Erfahrung mit dem Unternehmen Carglass oder eventuell einfach nur der Wunsch nach einem tollen, kritischen Artikel für die Sonntags-Lektüre (wer liest eigentlich die FAZ-Sonntag?).

So kann man in dem Beitrag des jungen Journalisten zum Bsp. lesen:

Ob sich das Wachstums-Tempo halten lässt, ist indes fraglich…sind die Versicherer doch mittlerweile…nicht mehr so richtig überzeugt davon, dass auch sie vom Erfolg der Carglass-Kette profitieren…

Leider ohne Hinweis auf die Quelle der Aussage. Weiter geht es mit einer Aussage, deren Sinn wohl die vollständige Arbeit des erfolgreichen Kölner-Unternehmens und viel wichtiger, die Frage nach der Glaubwürdigkeit des Unternehmens angreifen soll:

Sachverständigenorganisationen weisen darauf hin, dass nicht jeder winzige Steinschlag, der außerhalb des Sichtbereiches des Fahrers liegt, unbedingt behoben werden muss.

Zu keiner Zeit habe ich in einem der Werbe-Spots von Carglass, ganz egal wie nervig deren Werbe-Claim ist, eine Aussage gehört – die mit einer undifferenzierten Definition von Steinschlag, Panik verursachen will. Im Gegenteil. Die gezeigten Steinschläge sind immer regelrechte Krater und gut sichtbare Flatscher. Der Artikel packt an dieser Stelle, völlig undifferenziert, jeden Steinschlag in die gleiche Kategorie.

Warum so undifferenziert?

Man könnte vermuten, Hr. Coekoll hat sich schlicht keine Gedanken gemacht über Steinschläge – oder über den Alltag einer Windschutzscheibe. Oder hat er eventuell gute Argumente? Hat er Fälle in denen Kunden mit winzigen kleinen Steinschlägen zu unnötigen Reparaturen überredet wurde? Nein. Einfach nur den Begriff Steinschlag nicht differenziert betrachtet. Keine Gedanken darüber gemacht, dass es Fälle gibt, in denen die Verbundglas-Scheibe vom Steinschlag so getroffen wurde, das die Folie im Inneren der Scheibe offen liegt. Denn es gibt eine Vielzahl von Schäden – die sicher, weder auffallen – noch repariert werden müssen. Nur das Carglass hier für eine Reparatur dieser Bagatellen spricht, das kann ich nicht erkennen. Also – was war die Initialzündung des Artikels?

Eventuell kann dieser Satz zur Klärung beitragen?

Carglass hat den Menschen eingeredet, dass jeder kleine Steinschlag sofort repariert werden muss

Okay, verständlich. Wenn ich ein Produkt habe, mit dem ich Geld verdienen will, dann bewerbe ich natürlich und stelle die Merkmale und die Notwendigkeit meines Produktes heraus – in so fern eigentlich, absolut keine Erwähnung wert. Doch interessant von wem der Satz stammt. Der Satz stammt von „Thomas Klein“ dem Chef des Bundesverbandes der Autoglaser. Und nun raten Sie mal, wer nicht im Bundesverband der Autoglaser vertreten ist?

Richtig: Carglass. 

Nun, besonders subtil ist die Intention des Artikels und die gewünschte Message am „Skandal Carglass“ damit nicht mehr.  Vor allem wenn der BVA e.V. selbst mit der „Steinschlagreparatur“ wirbt.

Nachdem dann in der vorletzten Woche auch die „AutoBild“ den schwachsinnigen Artikel aus der FAZ aufgegriffen hatte und lediglich für die eigene Zielgruppe versimpelt und verkürzt, erneut veröffentlicht hatte,  war mein Interesse auch geweckt. Anders als die AutoBild, habe ich das Gespräch mit Carglass gesucht und mich vor Ort informiert.

 

Meine Erfahrung mit Carglass – meine Meinung:

Auf die Kontaktanfrage hat man bei Carglass schnell und offen reagiert. Der Wunsch nach einem „get together“ und einer Demonstration der Arbeit wurde zeitnah umgesetzt. Bereits da war ich erstaunt, wie offen und flexibel eine Firma sein kann, die derart nervig wirbt ;).

Am letzten Donnerstag war ich vor Ort und habe, zusammen mit anderen Bloggern, einen Blick hinter die Kulissen von Carglass geworfen. Unter anderem habe ich mir auch die Methoden der Glas-Reparatur zeigen lassen. Wir haben uns die typischen Steinschlag-Schäden angeschaut und konnten mit „Maulkorb“ freien und nicht gecasteten Mitarbeitern über das Unternehmen sprechen.

An diesem Foto wird deutlich, über welche Art von Steinschlagschäden man bei Carglass spricht:

Beim prüfen, nach der Reparatur.

Kein Krater mehr vorhanden!

Carglass hat sich als Gesprächspartner präsentiert, der ohne schlechtes Gewissen und völlig offen, über die Details der eigenen Arbeit geredet hat.  Wirtschaftlichen Erfolg, oder den Erfolg einer Werbe-Kampagne mit fiktiven Vorwürfen zum Skandal aufbauschen, diese Art der Presse-Arbeit kann ich nachvollziehen. Aber eventuell sind das einfach die „lauen Lüfte“ die man im Bereich der alten Print-Medien benötigt. Mehr Substanz lässt sich am „Vorwurf“ der FAZ, der völlig unreflektiert in der AutoBild wiederholt wurde, nicht finden.

Lange Rede kurzer Sinn:

Hätte man journalistisch gearbeitet – dann wäre der Platz in beiden Print-Publikation wohl frei geblieben. Peinlich ist die Nummer vor allem für AutoBild.  Im übrigen hat Carglass kein Werbe-Budget für Print-Kampagnen, nur mal so als Information. (Nicht das ich hier irgendwas, irgendwem unterstellen wollte.)

 

Edit: Roberts Artikel zum Carglass Besuch.

 

 

Information: Dieser Artikel wurde nicht von Carglass bezahlt, gekauft oder direkt beeinflusst in Text oder Inhalt. Und nein, Carglass hat auch bei mir keine Werbung gebucht!

 

 

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